2019
Dit jaar voor de 8e keer worden deze wedstrijden gehouden op de Langweerder Wielen.
Ik meen twee jaar geleden maar misschien was het ook wel vorig jaar dat de windmeter van de steiger werd geblazen. Toen konden we op zondag niet varen vanwege te veel wind.
De voorspellingen in de week voor het evenement beloven nog niet veel goeds. Zaterdag, als ik naar Langweer vertrek, hoor ik de wind al gieren door het raampje van de douche. Op windguru staat een wind van 5 Bft met vlagen tot 8 Bft als voorspelling. Ik overleg met de Yngling club en raadpleeg ook Vincent die daar ook heel goed wat van kan zeggen.
In overleg besluiten we dat het niet verantwoord is om te gaan varen. De zeilers gaan wel te alvast de ynglings te water laten en worden door ons met de alu’s naar de oude haven van Langweer gesleept.
Hierna gaan de zeilers voor een stuk theorie naar De Tapperij en daarna naar Sneek, de golfbaan en ik dacht Ameland!
Omdat we zaterdag niet kunnen varen besluiten we al wel tijdens het palaver om zondag een uur eerder te beginnen. Zo kunnen we nog een beetje van de niet gezeilde wedstrijden goed maken.
Zondagmorgen zoeken we een plekje op de nagenoeg verlaten Langweerder Wielen. De wind is West en dus kunnen we er een mooie baan inleggen. De eerste wedstrijd beginnen we met bord 3, dat wil zeggen dat de zeilers drie maal door de poort moeten varen alvorens ze kunnen gaan finishen.
De eerste wedstrijd duurt ongeveer 35 tot 45 minuten en alle volgende wedstrijden gaan we verder met 2x door de poort en dan finishen. Daarmee zijn de wedstrijden zo rond een half uur afgelopen.
Na het finishen van de laatste boot starten we de daarop volgende wedstrijd binnen 5 minuten.
Dat is wel extra vermoeiend voor de zeilers die als laatste binnen komen, ze kunnen amper bijkomen en moeten dan al weer aan de bak. Enfin, zo lukt het om op zondag 7 wedstrijden te varen. Na de 3e wedstrijd is de wind al weer aan het toenemen en gelukkig gaan er geen boten om. Later hoorde ik dat er toch één of meer zeilers hadden geprobeerd om te gaan zwemmen! Brrrrrrr… koud hoor.
Als we tegen 14:15 naar de haven vertrekken zijn alle uitslagen al gecontroleerd in ingevoerd.
Dat is fijn, zo kunnen we rustig de wedstrijdspullen voor de laatste keer dit jaar opruimen.
De Yngling club heeft zelfs de plaatselijke snackbar uitgenodigd en dus kunnen we even lekker een patatje, kroket of frikandel nuttigen.
Vier uur sluiten we dan af met de prijsuitreiking.
Met een goed gevoel kunnen we dit jaar dan qua wedstrijden afsluiten. De winter mag komen.
Alle vrijwilligers en overige betrokkenen bedankt voor dit mooie jaar, de gezelligheid en de vriendschap die volgens mij steeds hechter word.
Jan Spijkerman vanaf het startschip (en bij deze wedstrijden ook het finishschip!)
Geachte Leden ,
De jongste dochter van ons voormalige bestuurslid Jan IJben ,
Marissa , is genomineerd voor jeugd zeilster van het jaar .
Zij werd bij de wereldkampioenschappen 4e in de Laser Radial .
Het bestuur heeft haar , mede namens U , van harte gefeliciteerd .
Haar ouders , Marlies en Jan , zijn lid van onze vereniging ,
met herfstige zeilersgroet , Michiel Alma
vz. KWVL
Kort verslag van de ALV van het Watersportverbond .
Maandag de 27e mei was weer de bekende voorjaarsvergadering van het KNWV .
Ik kan dit keer kort zijn , de structuur die Jan Spijkerman vorige keer al hoorde , werd verder uitgewerkt .
Er komen 4 ( vier ) platforms ( motorboot , zeilen , kano en boardsports ) en een 6-tal districten , en het zal U niet verbazen dat wij onder district Noord vallen . Linking Pin met het bestuur is Jan Stelwagen , secretaris bestuur KNWV , en dus tevens onze liaison met het bestuur .
Dit was eigenlijk het voornaamste .
Pijnlijk voor mij/ons is het volgende . De familie Mulder heeft wel een overlijdensbericht van Reinard aan het KNWV gestuurd , maar dat is niet door het KNWV opgepakt . Hij is in de vergadering dus in het geheel niet herdacht .
Achteraf vind ik dat ik dat had moeten checken , maar dat heb ik niet gedaan , ik heb Reinard niet (meer ) als KNWV-er mee gemaakt , terwijl hij in zijn actieve leven veel voor het Verbond heeft gedaan .
Ik heb meteen dinsdag Gonneke gebeld , en met haar afgesproken dat zij een volledige lijst zal maken met al Reinards werkzaamheden voor het Verbond . Dat zullen we na bespreking , en met een foto , en met een telefoontje , naar het Verbond sturen .
Nu werd alleen een belangrijke kano-mijnheer herdacht , met foto , en daar was zijn familie ( en de Kano-ers ) erg blij mee ,
hartelijke groet , Michiel Alma
vz. KNWV
Verslag
Sneeuwpoppen en baan
vegen, daar ging het dit jaar om!
Zaterdagmorgen is het op
de thermometer in mijn auto 0 graden als in vertrek richting
Langweer.
Ik heb de winterjas met extra voering en een fleecejack
maar voor de zekerheid bij de hand.
Zoals we inmiddels al
bijna gewend (verwend) zijn heeft Marcel de meeste voorbereidingen al
getroffen. De spullen liggen klaar en na korte tijd vertrekken Jos en
ondergetekende richting het palaver. Dit jaar zijn er 37 skûtsjes
ingeschreven en dat is weer een prachtig aantal schepen.
Sipke opent en de
Burgemeester houdt voor de 4e
keer zijn toespraak met de toezegging dat hij er naar streeft om
zeker de 5e
keer ook de opening te doen. Dan komt de hoofdspreker Sieb aan het
woord. Hij waarschuwt voor het koude water, dus zwemvesten aan.
Gelukkig dit jaar een mooie wind.Vorig jaar was er gebrek aan
wind!.De wind is weer dik, dus reken maar 1 beaufort erbij!
Pas op, het kan glad zijn
op het dek, er is nachtvorst geweest en er kan dus nog rijp op het
dek liggen.
Na het palaver zoeken we
een plekje op het meer, de wind is noordoost tot oost en blijkt nogal
wispelturig de hele dag. Het is zoeken naar de goede startlijn en de
positie van de boeien.
Gedurende de dag wordt er
heel wat met boeien gesleept.
Op verzoek van een aantal
deelnemers wordt er per klasse gestart, dat wil zeggen dat we van
bijvoorbeeld de A / C groep eerst de A groep laten vertrekken en dan
aansluitend 5 minuten daarna vertrekt de C groep. Voordeel daarvan is
dat de startlijn korter en overzichtelijker wordt, dat de schippers
goed in de gaten kunnen houden waar hun concurrenten varen maar ook
dat het bij de eerste boeien wat veiliger wordt om de boei te ronden.
Met zijn twintigen tegelijk om de boventon wil nogal makkelijk tot
grote problemen lijden.
Om 10 uur valt het
startschot voor de A / C groep en die kunnen de baan netjes
uitzeilen.
Dat pakt anders uit
bij de B / D groep, we krijgen deze groep wel weg maar als ze op weg
zijn naar de benedenboei komt er een dikke bui op ons af. Helaas voor
deze zeilers besluiten we de wedstrijd uit veiligheidsoverweging stop
te zetten met de N vlag. Het valt niet mee als de voor ligt om dan de
wedstrijd te staken maar met de enorme windvlagen die over het water
trekken kiezen we toch voor veiligheid. We wachten de bui af en korte
tijd later lijkt het weer OK. We gaan weer verder met de Skûtsjes
die op het water gebleven zijn. Een aantal schippers vind het
veiliger om de haven op te zoeken en zij varen de rest van de dag
niet meer.
Met de buien die over de
Langweerder Wielen trekken komt hagel en sneeuw. We zien geen hand
voor ogen en de hoge brug bij de snelweg verdwijnt uit het zicht. Dan
is het wel fijn om vanachter het glas van het startschip droog en uit
de wind te staan. Voor de zeilers is het afzien.
Tijdens de wedstrijd zijn
er toch deelnemers die een nat pak halen. Als je niet oppast lig je
zo in het water. Gelukkig zijn we erg waakzaam en kunnen snel
ingrijpen.
Door de uitloop van de
tweede start besluiten we op het startschip te eten maar dan gaat het
helemaal fout. Één van de skutsjes ligt om dus scheuren onze
aluboot en de brandweerboot met noodgang richting Tim Roosgeurius met
het Wâldwiif om daar maar liefst zeven mensen uit het steenkoude
water te halen. Gelukkig loopt dat goed af. Ik moet er niet aan
denken dat je te laat zou zijn.
Sieb vertrekt met de
Willem Lodewijk naar het Wâldwiif om het skûtsje weer rechtop te
zetten.
Achteraf blijkt dat het schip behoudens wat water in de
boot verder geen schade heeft opgelopen.
Ze varen de volgende
wedstrijd op zondag weer gewoon mee.
De middagwedstrijd op
zaterdag is zoeken naar een opening tussen de buien en dus houden we
de wedstrijden aan de korte kant om voor de volgende bui binnen te
zijn. De wind draait en draait en soms is het dus carrousel zeilen
zonder dat er opgekruist hoeft te worden naar de hoge boei..
Het nadeel van de
“oud” olympische baan is dat je eigenlijk geen boeien meer kan
verleggen omdat er altijd wel een skûtsje in de baan naar de te
verleggen boei zit. Oplossing kan zijn om met bijvoorbeeld rode en
blauwe boeien te gaan werken en dan bij de voorgaande boei aangeven
dat het volgende rak naar een andere kleur boei moet worden gevaren.
Enfin dat is ook nog een heel gedoe!
Na het verwerken van
de uitslagen (nadat twee protesten zijn behandeld) vertrek ik
huiswaarts.
Zondag is het nog steeds
koud maar de buien zijn voorbij en de zon laat zijn goede kant zien.
De ochtendwedstrijd
tussen de B en D groep start op tijd en na vijf kwartier beginnen we
met finishen met als 1e
in de B groep Froukje Osinga met de Jonge Jasper en gevolgd als 1e
in de D groep door Tony Brundel met de Lytse Lys. Na deze wedstrijd
kunnen we drie kwartier naar de wal om te eten. De brandweer blijft
nog even op het water om de laatste skûtsjes te bewaken. Als
iedereen van het water is kunnen zij ook aanschuiven aan tafel.
Tijdens de
ochtendwedstrijd is er een forse aanvaring tussen De Welvaart en Hoop
Doet Leven.
Eén van de skûtsjes
blijkt lek te zijn geraakt en maakt water. Ik zie mensen met emmers
water uit het ruim halen en even later scheurt de brandweerboot
voorbij om een grote pomp te halen.
Siep vertrekt met de
Willem Lodewijk om assistentie te verlenen maar kan halverwege weer
omkeren. De Welvaart komt bij de KWVL in de kraan en als ik later
zondagmiddag de haven verlaat worden er al noodreparaties uitgevoerd.
Na al deze belevenissen
volgt om 13:00 uur de middagwedstrijd met de A en C groep.
Die wedstrijd
verloopt prima en na bijna anderhalf uur finisht Harmen Brouwer met
de Drie Gebroeders als 1e
van de A-groep en even later gevolgd als 1e
in de C-groep door Henk Regts met de Grutte Pier.
Na het opruimen van
de spullen en het verwerken van de uitslagen kunnen we iets na half
vijf beginnen met de prijsuitreiking. Dit jaar met drie 1e
prijswinnaars in het algemeen klassement.
Voldaan kijk ik
terug op weer twee mooie dagen. Dank aan alle vrijwilligers en
overige betrokkenen. Heel graag tot volgend jaar, dan gaan we vast
weer van alles beleven.
Jan Spijkerman vanaf het
startschip.